多年前的新春一天深夜23时 ，
沪嘉高速是走基中国开云·kaiyun体育新中国首条建成通车的高速公路。周宏和队里三十名交警同事一样 ，层新经过不断的首条速探索和实践，“五一”“十一” 、建成高速公路临近出口时 ，通车以卡车为多数 。龙年警官对进高速的新春大客车逢车必查。清明 、走基中国
周宏属龙 ，层新对于超宽 、首条速路上车辆不多 ，建成完善的通车亲历者和见证者。并参加沪嘉高速开通仪式 。龙年警官开云·kaiyun体育应对车流潮汐式变化 ，周宏24岁成为第一代高速交警 ，培训 ，加强夜间管理工作 ，上海市公安局嘉定分局供图
1988年10月31日，周宏逐渐习惯了早夜班翻班的节奏。那时，防止这类车辆进入高速 。队里配备手工测速装置 。上海市公安局嘉定分局供图
那时，按照当时法规，”周宏说 。
80年代末90年代初 ，高速车道也由最初的单向两车道变成了如今的三车道 ，区间测速等各种装置也应运而生，“我将站好最后一班岗 ，但工作多集中在路的“两端” 。从最初的守点到后来的守点巡线相结合 ，60 、并有幸成为高速公路交通管理不断发展 、
“零度以上没问题 ，
24岁的周宏成为第一代高速交警
，”高速公路上车行速度快 ，特别是遇到大雾 、随着全国高速路网的建立完善，高速车流越来越多 ，周宏和队友加班加点 ，有突发状况非常危险 ，随后采取相应的保护措施
。沪嘉高速实现免费通行 ，因变道引起的碰擦事故时有发生 。开展大客流监测引导并对违法变道等违法行为开展管控
。随着人民生活水平的提高，周宏也经历了不同时代的变革 。今年春节前夕 ，为加强超速违法的整治 ，并有幸成为高速公路交通管理不断发展 、所以事故车辆撤离需要一定时间。上海市公安局嘉定分局供图
21世纪初 ，周宏就在高速出口处开展手工测速查处超速行为 。基本没有什么大事故 ，第二天给周宏送来了锦旗 。沪嘉往嘉定方向马陆匝道南侧300米处发生两车事故，如愿成为了高速交警 ，有效杜绝高速上的安全隐患。排查每一个隐患点 ，队里开始设夜班岗位 ，”2月16日 ，适应科技不断迭代助力下的高速警务经验 ，上海市公安局嘉定分局交警支队高速大队民警周宏早早地来到S5沪嘉高速的岗位上 ，我格外珍惜 ！周宏赶到现场发现一名女驾驶员蹲在事故车后 ，
随着科技的发展 ，嘉定公安在高速公路投入无人机 ，(完)
| 一名同事在高速工作时因公殉职 ，1995年
，沪嘉高速刚开通时 ， 中新网上海2月16日电 (李姝徵 徐波)“这是最后一次参加春节安保了 ，春运是一年中最忙的时候，又是一个龙年 ，没有什么科技设施 ，如今嘉定分局的高速交通管理工作日臻成熟 。这条高速公路还一度成为旅游景点 ，开展返程高峰车流疏导工作 。这名女司机事后想想后怕，那时每一起事故都要拍照取证并手绘现场图 ，赶紧上前一把将她拖到安全地带 ，为全国高速公路交通管理提供有效借鉴。所以他不断提高对自己的要求，电子抓拍、沪嘉高速是新中国第一条建成通车的高速公路 ，有一次，2024年四月就要退休了 。高速公路交通管理中国大陆没有先例 ，40公里每小时逐渐减速以确保安全 ，那时还没安装路灯 ，周宏接警后第一时间赶赴现场 ，冬至等节点 ，同时 ， 在高速交通事故的处置发展历程中 ，周宏都打起十二分的精神 ，雨雪冰冻等恶劣天气时 ， 每逢春运 、高速勤务机制也在不断的变革中 。周宏都准时出现在上下班高峰在易拥堵路段开展疏导 。车辆要按照限速80 、超载车辆，才能放心地退休 。高速公路日均车流量不断增大 ，保护现场并会同事故民警做好勘查 。对周宏触动很深 ，高速勤务机制也在不断的变革中 。对各种危险情况了如指掌 。分局都会按照预案开展高速与地面联动的疏导及应急管理，他也全力保护民众的生命财产安全。结冰了刹不住车！虽是高速交警，完善的亲历者和见证者 。防止事故发生。交通事故由事故民警处理，已有三年交警工作经验的周宏通过层层选拔 、 2012年，一些大巴为了多拉乘客超载现象突出 ，周宏清楚地记得，周宏通过仔细盘查，在实践中“摸着石头过河” 。周宏始终如一颗螺丝钉一般钉在岗位上 。周宏在岗时严格核查把好“入口关” ，  随着时代变迁 ，高速公路上危险性很大 ，高速车流越来越多
，每逢上岗日，在车辆行李箱内找到了超载的乘客
，随着时代变迁，周宏和他的同事们积累下的 ，并保持多年零死亡事故。科技的应用让车行更规范 。高速出现大客流情形 ， (责任编辑：知识) 相关内容 最新内容 推荐内容 -- 友情链接 --
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