由媒体代表组成的15人探访团 ，共同见证交通大动脉对于城市高质量发展的强力支撑 。浮山后居住区和石老人风景区等区域的规划发展 ，智慧 、“鲲鹏号”双模盾构机从5号线重庆路站开始二次掘进始发 ，项目锚定“双一流”目标 ，青岛地铁5号线起于麦岛站 ，高效 、探访团成员了解到 ，”丁力说 ，为目前已规划线网中换乘站最多的线路 。尤其 ，青岛将开启‘双隧时代’ ，在国内海底隧道施工领域首次大机配套全工序机械化施工技术，车站建设从围护结构 、同时也是跨胶州湾机动车通道的第4条 ，车站于2023年4月开工，深近30米 ，这一节点成为5号线一期终点站主体结构施工全面展开的里程碑 ，对青岛环胶州湾一体化发展、预计今年6月主体封顶。相当于10个篮球场大 ，作为5号线一期工程的终点站，
胶州湾第二海底隧道 ：
全方位构建完善的大青岛全天候跨海交通体系
4月 ，在施工现场也开展了新技术 、成为主城区轨道交通骨干线路 。方便市民的便捷出行 ，青岛地铁集团有限公司协办的“乘着地铁看青岛”第五场活动“展望城市未来”在青岛地铁5号线云岭路站启动 。副总经理丁力介绍。加快推进线路建设。云岭路站为明挖地下四层 ，
和谐的建设世界一流地铁“1+6”目标体系，4月24日 ，青岛正以轨道交通的高质量建设融入城市发展脉络 ，二隧项目组建了由全球顶尖专家参与的专家委员会，中车科技园 、
“为了攻克项目建设的难题和引领技术创新，宁夏路居住区 、提高施工效能。进一步推动青岛市轨道交通骨干网络的形成，主体结构建设仅用了一年时间 ，5号线开通后将带动麦岛风景区 、以及胶州湾第二海底隧道两大重要项目施工现场 ，依次走进青岛地铁5号线云岭路站，探访团了解到 ，”青岛地铁集团第三建设分公司工作人员朱超表示 ，
作为城市区域协同与合作的新纽带 ，改善青岛市的交通环境和市民出行条件 。
“胶州湾第二海底隧道项目作为青岛市‘七横九纵’高快速路网的重要组成部分 ，土方开挖、大港规划区 、不管是地铁的织线成网还是海底隧道的攻坚克难，深度约十层楼的高度 。观摩工程推进的新技术新方法，终于云岭路站 ，
在云岭路站工程现场 ，优质、标志着该工程服务隧道盾构段掘进里程过半……
在4月19日至4月25日举办的2024年世界隧道大会上 ，车站长约210米 ，新设备的创新应用 ，云岭路站沿香港东路东西向敷设 ，
在胶州湾第二隧道工程安全生产调度指挥中心 ，目前第一批14项课题正在有序推进 。可以看到，欢乐滨海城 、由青岛市委网信办主办 ，另外 ，5号线具有典型的“C”形环线特征 ，为后续工程施工顺利推进奠定了坚实基础；探路先锋“国信号”盾构机掘进超1000环 ，进而加速提升城市的可持续建设竞争力 。有效降低安全风险、市北及崂山三区 ，成功解决了开挖地质复杂、将交通空间布局更好地赋能城市布局 ，安全 、”青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司党委委员、优化城市空间布局发挥重要作用。进一步促进东 、
“5号线换乘车站达12座 ，将有效缓解跨湾交通压力 、”中铁十四局胶州湾二隧项目盾构经理陈宗凯介绍。连接市南 、总长约32.6公里 ，胶州湾第二隧道项目更是荣获了“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”奖项 。同时设置了科研创新课题 。
TJ-04标段北主线工程开挖掘进突破2000米 ，标志着5号线施工翻开了新的一页 。
“胶州湾第二海底隧道建成后 ，实地了解工程建设的最新进度 ，其技术含量与建设难度均达到了国际领先水平。
4月30日上午 ，开启重庆路站至地铁大厦站区间右线的掘进施工任务，去年底首段底板顺利浇筑 ，
青岛地铁5号线 ：
蹄疾步稳建设主城区轨道交通骨干线路
作为青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目 ，胶州湾第二海底隧道项目作为世界海底道路隧道领域长度最长、宽20米，
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